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Un outil puissant qui permet la conception de caract\u00e9ristiques de performance cl\u00e9s plus complexes en mati\u00e8re de pneus comme la r\u00e9sistance \u00e0 l\u2019usure, la stabilit\u00e9 de roulement, la durabilit\u00e9, l\u2019\u00e9conomie d\u2019essence et l\u2019ajustement des jantes.<\/p>\n
Les \u00e9l\u00e9ments de base\/chape se combinent pour offrir une excellente adh\u00e9rence sur la chauss\u00e9e, un roulement \u00e0 plus basse temp\u00e9rature et une dur\u00e9e de vie accrue de la bande de roulement.<\/p>\n
Un ruban sans joint en corde de nylon torsad\u00e9 autour de la circonf\u00e9rence de l\u2019ensemble des ceintures d\u2019acier assure une uniformit\u00e9 constante pour plus de confort et de stabilit\u00e9 \u00e0 haute vitesse *.<\/p>\n
Construction solide, \u00e0 larges ceintures d\u2019acier procurant stabilit\u00e9 et protection, et des ann\u00e9es de service sans souci aux conducteurs pour qui la fiabilit\u00e9 est primordiale. Elles aident \u00e0 assurer une surface de contact optimale de la bande de roulement sur la chauss\u00e9e quelles que soient les conditions, de mani\u00e8re \u00e0 ce que la bande de roulement fasse ce pourquoi elle a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue.<\/p>\n
Une robuste carcasse en polyester de deux ou trois plis aide \u00e0 maintenir la rigidit\u00e9 structurelle du pneu pour assurer une excellente maniabilit\u00e9 ainsi qu\u2019une sensibilit\u00e9 de direction et une durabilit\u00e9 hors pair, m\u00eame pour un pneu de camionnette.<\/p>\n
L\u2019apex de talon assure la stabilit\u00e9 lat\u00e9rale en raidissant la partie inf\u00e9rieure du flanc dans le but d\u2019am\u00e9liorer l\u2019adh\u00e9rence, la sensibilit\u00e9 de la direction, la stabilit\u00e9 \u00e0 haute vitesse et la durabilit\u00e9. L\u2019ensemble de talon est con\u00e7u pour \u00e9liminer les joints et les soudures \u2013 et assurer une uniformit\u00e9 constante pour un roulement plus doux et confortable.<\/p>\n
Pour que l\u2019ajustement du pneu demeure serr\u00e9 sur la jante m\u00eame en terrain tr\u00e8s accident\u00e9.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”14462″ img_size=”full”][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"_vibebp_attr":"","_vibebp_dimensions":"","_vibebp_responsive_height":"","_vibebp_accordion_ie_support":"","footnotes":""},"module-tag":[1043],"class_list":["post-12045","unit","type-unit","status-publish","format-standard","hentry","module-tag-light-truck-fr","user-has-not-earned"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/toyosupport.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/unit\/12045","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/toyosupport.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/unit"}],"about":[{"href":"https:\/\/toyosupport.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/unit"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/toyosupport.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/toyosupport.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12045"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/toyosupport.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/unit\/12045\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14466,"href":"https:\/\/toyosupport.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/unit\/12045\/revisions\/14466"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/toyosupport.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12045"}],"wp:term":[{"taxonomy":"module-tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/toyosupport.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/module-tag?post=12045"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}